1. L'elevador de galledes s'ha d'instal·lar fermament sobre una base sòlida de formigó. La superfície de la base de formigó ha de ser plana i horitzontal per garantir que l'elevador de galledes compleixi els requisits verticals després de la instal·lació.
L'ascensor de galledes d'alta-altura s'ha de connectar als edificis adjacents (com ara sitges, tallers, etc.) en les posicions adequades de les carcasses mitjanes i superiors per augmentar la seva estabilitat. Quan instal·leu, instal·leu primer les parts inferiors, fixeu els cargols d'ancoratge, després instal·leu la carcassa del mig i, a continuació, instal·leu la carcassa superior. L'armari s'instal·la correctament i es corregeix la verticalitat. Mesureu amb una línia recta cap amunt i cap avall tota l'alçada, l'error hauria de ser inferior a 10 mm. Els eixos superior i inferior han de ser paral·lels i el seu eix ha d'estar en el mateix pla.
Quan s'instal·la un elevador de galledes amb una alçada inferior, les carcasses superior, mitjana i inferior es poden connectar i alinear al nivell del terra, i després es pot aixecar i fixar el conjunt a la base de formigó.
2. Un cop instal·lat l'armari, instal·leu la cadena i la tremuja. El cargol en forma d'U-utilitzat per a l'enllaç de la tremuja és alhora una unió de cadena i una part fixa de la tremuja. La femella del cargol en forma d'U-s'ha de prémer i evitar que s'afluixi de manera fiable.
3. Després d'instal·lar la cadena i la tremuja, apreneu-los correctament.
4. Afegiu les quantitats adequades d'oli de motor i greix al reductor i al seient del coixinet, respectivament. El reductor està lubricat amb oli d'engranatge industrial. A la carcassa del coixinet es pot utilitzar mantega-a base de calci o sodi-.
5. Prova. Un cop finalitzada la instal·lació, s'ha de realitzar una prova en buit. S'ha de parar atenció al funcionament en sec: sense rotació inversa i sense cops. L'operació de ralentí no és inferior a 2 hores, no hi hauria d'haver sobreescalfament, l'augment de la temperatura del coixinet no supera els 250 °C i l'augment de la temperatura del reductor no supera els 300 °C. Després de 2 hores de funcionament en sec, la prova de càrrega es pot dur a terme si tot és normal. L'alimentació ha de ser uniforme durant la prova amb càrrega per evitar massa alimentació i bloquejar la part inferior i provocar un "cotxe atapeït".
