La càrrega d'acinta transportadora de paret lateralés una càrrega de parell constant típica, i és inevitable arrencar i frenar amb càrrega. D'una banda, per tal d'assegurar el parell d'arrencada necessari, el corrent d'arrencada del motor ha de ser de 6 a 7 vegades més gran que el corrent nominal de funcionament, per garantir que el motor no es cremi a causa del sobreescalfament de l'impacte del corrent i la xarxa no redueixi excessivament la tensió a causa de l'alta corrent, que requereix que el motor s'engegui el més ràpid possible, és a dir, per augmentar l'acceleració del rotor, no superi el procés d'arrencada 3~5. Per fer-ho, en el passat es va utilitzar el mètode d'augment de la potència del motor, que encara és possible per a transportadors de cinta de paret lateral petites i curtes.
D'altra banda, la cinta transportadora és un cos viscós, una gran cinta transportadora de paret lateral en l'etapa inestable d'arrencada (frenada), la força de tracció (força de frenada) i la força d'inèrcia aplicada a la cinta pel dispositiu de conducció es propagaran, superposaran i reflectiran a la cinta a una certa velocitat d'ona, provocant canvis d'estrès multilaterals a la cinta. Danys primerencs, que requereixen l'acceleració d'arrencada (frenada) més petita possible per reduir l'impacte de l'arrencada (frenada). L'acceleració inicial dels moderns transportadors de cinta lateral s'ha de controlar entre 0,1 i 0,3 m/s2. Els canvis d'estrès a la cinta transportadora durant l'estacionament i el frenat de la cinta transportadora de paret lateral gran són de vegades fins i tot més dràstics que durant l'arrencada. Per resoldre aquesta contradicció i alleujar l'impacte sobre el motor, s'utilitzen sovint acoblament de fluids, reductor controlable i sistema d'accionament controlable CST.
El dispositiu d'accionament és la font d'alimentació de tota la cinta transportadora de paret lateral, que consta de motor elèctric, reductor, acoblament, antiretorn i politja motriu. La politja motriu consta d'un o dos motors que transmeten parell a la politja motriu mitjançant els seus respectius acoblaments, reductors i acoblaments de cadena. El tambor d'accionament adopta una estructura soldada i el coixinet principal adopta un coixinet esfèric. El marc del tambor d'accionament i el marc del motor i el reductor s'instal·len a la part superior de la base fixa i el motor es pot instal·lar a banda i banda del capçal de la màquina.
