Està previst construir una cinta transportadora de doble-capa que pugui transportar carbó i cendres volants al mateix temps des de la gran mina de carbó fins a la central elèctrica de Hangkou. El carbó es transportarà de la mina de carbó a la central elèctrica i les cendres volants es portaran de nou a la mina de carbó per utilitzar-les en el viatge de tornada.
La part superior de la doble capacobertes de cinta transportadoral'alçada de 2,54 m des del terra, l'extrem inferior de la coberta lateral és de 0,94 m del terra, el radi de les cobertes de la cinta transportadora és d'1,21 m, l'alçada de la part plana de la coberta lateral és de 0,82 m, la cinta transportadora L'amplada total de les cobertes és d'uns 2,40 m i la distància entre el cinturó superior i el model inferior és d'uns 2,40 m. És difícil establir un model coherent amb la cinta transportadora real a causa de la complexa estructura de la cinta transportadora, que inclou molts rotlles interns i marcs de suport. A la referència [8-9], el model es va simplificar, ignorant el corró i el marc de suport de la cinta transportadora, i només tenint en compte la zona de la cinta, el carbó i les cendres volants. Al mateix temps, per estudiar la influència del vent creuat, també es pren com a domini de càlcul l'espai exterior de les cobertes de la cinta transportadora. Com que el flux pertany a un flux tri-dimensional, es va realitzar un modelatge tridimensional-i l'àrea de càlcul establerta es mostrava a la figura 2. Tota l'àrea de càlcul era de 3,59 m × 3,46 m × 39 m. Les dues cintes de les cobertes de la cinta transportadora es mouen relativament, amb una velocitat de 4,5/s. El moviment condueix a la diferència entre la distribució del camp de flux a les cobertes de la cinta transportadora i la de les cobertes de la cinta transportadora d'una sola capa. La superfície de la pila de carbó i la pila de carbó polveritzat són les fonts de pols. El camp de flux a les cobertes de la cinta transportadora té una gran influència en el flux de pols. Per tant, el flux a les cobertes de la cinta transportadora es considera principalment en el càlcul. Per tal d'evitar la influència de la secció d'entrada i sortida en el càlcul, es pren una àrea de càlcul més llarga al llarg de la direcció del moviment del cinturó, mentre que es pren una àrea més petita al voltant del cinturó per reduir la quantitat de càlcul. Finalment, la secció transversal del domini de càlcul establert es mostra a la figura 2.
2.2 Establiment de condicions de contorn (1) Fase contínua: en la simulació numèrica, el costat dret del domini de càlcul a l'espai circumdant paral·lel al costat de les cobertes de la cinta transportadora es pren com a límit d'entrada de velocitat. D'acord amb els requisits de l'operació de la mina de carbó, la velocitat del vent es considera un vent fort de grau 8. La velocitat del vent corresponent oscil·la entre 17,2 i 20,7 m/s, de manera que la velocitat del vent transversal és de 17/s en el càlcul: la part esquerra i la part superior del domini de càlcul són totes dues sortides de pressió: ambdós extrems del domini de càlcul també s'estableixen com a límits de sortida de pressió: el cinturó s'utilitza com a límit mòbil, i els cinturons superiors i inferiors es mouen a 4/m. -4,5 m/s respectivament. (2) Fase discreta: la pols de carbó i la pols de cendres volants són fases discretes i es consideren partícules inerts. Segons la mida de partícula mesurada, la seva distribució pertany a la distribució R-R. Com es pot veure a la superfície superior de la pila de carbó i a la taula anterior de cendres volants, quan no hi ha vent creuat, la velocitat dins de la campana és relativament baixa, la velocitat màxima és inferior a 0,1 m/s i la velocitat fora de la campana és inferior a 0,01 m/s. A més, l'aire de fora de la campana s'aspira a la campana i no s'expulsarà cap pols. A causa de la influència del fort vent creuat (17 m/s), una part del vent creuat està bloquejada per sota del costat de les cobertes de la cinta transportadora i una part del vent creuat flueix a la coberta. A causa del moviment relatiu de les corretges de transport superior i inferior a la coberta, es forma un vòrtex a l'espai entre els dos cinturons i l'entrada del vent creuat reforçarà la intensitat del vòrtex entre ambdues. Si la intensitat del vòrtex és massa alta, part de les partícules de pols transportades pel fluid fluiran al llarg de la paret interior del costat dret de la caputxa i després sortiran de la campana portades pel vent creuat per sota de la caputxa. A més, es pot veure que la velocitat global de l'àrea entre els dos cinturons superior i inferior és relativament petita (menys de 8/s de mitjana), especialment a prop de la superfície superior del carbó i les cendres volants, que bàsicament és inferior a 5,4 m/s. A més, cal tenir en compte que, com que l'alçada total de les cobertes laterals de la cinta transportadora és d'uns 1,6 m, hi ha molts vents per sobre de les cobertes de la cinta transportadora. La velocitat del vent a la part superior de les cobertes de la cinta transportadora pot arribar als 55 m/s, la qual cosa suposa un gran impacte a les cobertes de la cinta transportadora, que és el problema que s'ha de tenir en compte a l'hora de dissenyar la resistència de les cobertes de la cinta transportadora.
