La trituració és l'enllaç clau en el procés de la mineria. Amb estació de trituració-automòbil en mineria semi-contínua a cel obert. També augmenta l'aplicació contínua de l'estació de trituració auto-al nostre país. Actualment, la majoria de les grans estacions de trituració-automòbils.
Depenent de les importacions i car, per canviar aquesta situació, els enginyers i tècnics han d'augmentar la investigació i el disseny. Tot tipus d'equips de suport estructural de l'estació de trituració mòbil s'esforcen per localitzar el més aviat possible. En l'actualitat, la manca domèstica dealimentador de davantal en vendaespecificacions i normes de disseny corresponents, falta de fase
Es requereix experiència en disseny d'estructures. El marc de l'alimentació davantal porta principalment el pes dels materials, la tremuja receptora, la placa de tanca i la seva pròpia estructura.
La càrrega i el transportador rascador comparteixen un marc i estan connectats amb l'estructura principal d'acer de l'estació de trituració. En el transcurs del treball, la rigidesa estructural i la resistència de l'estació de trituració auto{1}moble es veuen directament afectades per la càrrega d'impacte generada per la descàrrega de la pala. Per tant, la recerca i l'anàlisi de l'estructura del bastidor d'alimentació davantal és molt necessària.
En aquest article, el projecte de l'estació de trituració auto-moble de 3200 t/h del "sistema de transport i mineria de carbó a fosa oberta-Pingshuo Anjialing de 9# de carbó" es pren com a projecte Rely on. S'ha estudiat l'estructura bàsica del bastidor d'alimentació del davantal de càrrega pesada que suporta l'estació de trituració automàtica-i s'han estudiat les característiques estructurals del bastidor. I les característiques mecàniques, dissenyen una estructura de marc raonable. A continuació, construïu el bastidor d'alimentació davantal al programari Solid Works. S'estudia i s'estableix el mètode d'importació de dades al programari ANSYS. De nou, segons el treball real de l'alimentador davantal, en la mesura del possible per restaurar el treball de l'alimentador davantal rebut
S'estudia el mètode de càlcul i aplicació de la càrrega. Anàlisi de la combinació de càrrega de l'alimentador de davantal de tres condicions de funcionament, respectivament Es realitza l'anàlisi d'elements finits de força de l'estructura del marc en tres condicions de treball. Segons els resultats de l'anàlisi de resistència, l'estructura del bastidor es va millorar i es va tornar a mesurar. Calculeu la força i la rigidesa en diverses condicions de treball. Finalment, s'utilitza el mètode de relació d'esforços per comprovar la resistència a la fatiga del bastidor i la secció transversal perillosa del bastidor es va dur a terme l'anàlisi de la resistència a la fatiga.
Mitjançant l'anàlisi i el càlcul de l'alimentació de davantal de l'estació de trituració mòbil de 3200 t/h a la venda, aquest document proporciona una certa base teòrica per al desenvolupament i disseny independent de l'estació de trituració auto{2}}mòbil, i proporciona una anàlisi i càlcul fiable de l'estructura del bastidor d'alimentació de davantal. dispositiu de caminar, que no cal instal·lar i arreglar, eliminant la construcció d'infraestructures, i es pot moure de manera flexible sense equip de tracció quan es mou. D'acord amb els diferents dispositius de caminar de l'estació de trituració auto-mòbil, es pot dividir en tipus d'oruga, tipus de pneumàtic i mecanisme de marxa de tipus de pas hidràulic [9]. El mecanisme per caminar amb rodes és adequat per caminar per terra amb un terreny irregular i un pendent inferior o igual a 1:10, i la velocitat de moviment és més ràpida, que pot arribar als 700-1000 m/h; El tipus de pas es pot utilitzar per a paviment suau, acció còmoda i flexible, cost relativament baix, però la velocitat de caminada és tan baixa com 0,7-1,5 m/min, només apta per a equips de mida petita i mitjana-; El mecanisme de caminada sobre erugues té una estructura forta, una petita pressió del sòl, adequat per a tot tipus de superfícies irregulars de la carretera, pendent inferior o igual a 1:10 caminant per terra, la velocitat de caminada pot arribar als 3-8m/min [10]. L'estació de trituració automàtica-s'alimenta directament per la pala elèctrica, no requereix transport d'automòbil per alimentar-la i pot seguir la pala elèctrica per caminar cap endavant, la qual cosa millora l'eficiència de l'equip de càrrega i estalvia molts costos de transport i reubicació, de manera que el cost de la mineria es redueix molt. L'estació de trituració d'-automòbil té les característiques d'"alta eficiència operativa, baix cost operatiu, mineria amb baixes emissions de carboni i protecció del medi ambient i una llarga vida útil" [11]. Per tant, a la mineria semi-continua a cel obert, l'estació de trituració automòbil tindrà un gran espai per al desenvolupament.
L'estació de trituració d'-automòbil es compon principalment d'un dispositiu per caminar, una estructura d'acer principal i un dispositiu giratori, una tremuja receptora, un alimentador de davantal per a la venda i un transportador de rascador de material de neteja, una trituradora, una cinta transportadora rotativa de descàrrega i equips elèctrics i altres peces. Placa central L'alimentació és la part principal de l'estació de trituració-automòbil, i és l'equip de frontera de tot el sistema de mineria-semi-a cel obert. placa El bastidor d'alimentació porta principalment la càrrega del pes del material, la tremuja receptora, la placa de davantal i l'estructura pròpia de l'alimentador de davantal i l'alimentador de davantal El transportador de rascador comparteix un marc i està connectat amb l'estructura principal d'acer de l'estació de trituració. Quan es treballa, suporta la seva pròpia càrrega Al mateix temps, continua suportant la càrrega d'impacte de la descàrrega de la pala. Bastidor d'alimentació davantal en diverses condicions de funcionament La situació de la força és diferent i la situació de càrrega de la combinació de càrrega també canviarà, i la situació de la força i la seva pròpia estructura són més complexes.
La seva resistència estructural i estabilitat tenen un paper molt crític en el funcionament normal de l'equip. Per evitar danys i pèrdues
En el procés de disseny estructural, és molt necessari dur a terme una anàlisi d'elements finits de l'estructura del marc de l'alimentador de davantal per a la venda, comprovar la resistència i la rigidesa de la seva estructura i realitzar anàlisis de fatiga de la secció perillosa.
