Elcinta transportadora de paret lateralactualment és un model relativament madur (tingueu en compte la maduresa relativa). Aquest model es va introduir a la Xina a la dècada de 1980, el país va ser inventat per primera vegada pels alemanys, a l'interior dels anys 90 té l'estàndard d'aeronaus, respectivament JT/T323-1997 i JB/T 8908-1 999. No obstant això, aquests dos criteris no tenen gaire sentit per al disseny.
Primer revisem la cinta transportadora d'ús general. Té dos tipus de peces de material que transporten paral·leles, abeuradors i paral·lels; Línia de ranura segons el seu angle de ranura: 1, tipus normal (angle de ranura 30, 35, 45 graus), que transmet un angle de 0 a 18 graus; 2, tipus de solc profund, amb 5 corrons, estructura de 6 rodets, que transporta l'angle 1 8-25 graus. D'aquesta manera, hem trobat aquesta característica, la cinta transportadora general és un abeurador. La forma típica de cinta transportadora de paret lateral és el costat buit, més el costat de la protecció, la placa de partició. En el lloc de gir i el suport inferior, la protecció i el suport lateral buit, compartir el pes del cinturó. És a dir, la cinta transportadora de la paret lateral ha de tenir prou rigidesa, presta atenció a la rigidesa transversal. El contacte amb els amics de la cinta transportadora de paret lateral pot tenir una mica de comprensió i llegir algunes mostres, quants tenen algunes de les seves pròpies idees. Tanmateix, recordeu no copiar. La rigidesa lateral de la cinta estrangera és molt bona, el seu suport inferior és fàcil de dissenyar. I la qualitat de la cinta domèstica no és la mateixa, algunes del mateix disseny, heu de tenir una bona comprensió de la cinta que voleu utilitzar.
En primer lloc, l'elecció del diàmetre del tambor de conducció: el diàmetre del tambor de conducció de la cinta transportadora universal es pot seleccionar segons la capa central del cinturó, el material utilitzat, etc. S'expliquen al manual de disseny DTII, podeu anar a comprovar. A més de tenir en compte la situació anterior, el diàmetre del tambor de conducció de la cinta transportadora de paret lateral també ha de tenir en compte la situació de la protecció i el tauler de partició, és a dir: En el tambor de conducció (semblant al tambor canviant), la protecció com un ventilador obert, també hi ha la possibilitat d'esquerdes, podem calcular en el diàmetre seleccionat, la longitud del diàmetre exterior, la longitud del diàmetre exterior, inferior a la que permet el protector és a dir, el diàmetre del tambor de conducció pot triar més gran millor. I hem de pensar si la placa inferior del diafragma es pot doblegar fins a aquest punt en aquesta situació. Els punts anteriors a complir, després felicitats, el diàmetre del tambor de conducció seleccionat. Això ha d'explicar un punt, el diàmetre del tambor de transmissió hauria de triar un valor òptim, en cas contrari, una elecció poc raonable augmentarà el cost del reductor. Nota: a causa de l'ús de transport d'angle gran, una gran part de la força de la cinta i els materials actua sobre el tambor de conducció, també hauríeu de calcular si la força resultant del tambor de conducció és suficient. No es pot triar el tambor elèctric és el millor (alguna opció de fabricació de tambor elèctric, amb el parell com a millor opció, i la força resultant és més petita, la màquina petita, pot triar el tambor elèctric.
2. Selecció del rodet de suport:
L'elecció de la cinta transportadora universal és molt clara. L'espai dels rodets superiors és d'1 M-1,2 M i l'espai dels rodets inferiors és de 3 M. Per a llarga distància, l'espai dels rodets superiors és de 2,5 M-5 M i l'espai dels corrons inferiors és de 5 M-10 M (principalment per reduir la resistència dels corrons).
I la cinta transportadora de paret lateral a causa de l'augment del pes de la cinta, la distància entre els rodets superiors és menor, generalment 1 metre. El suport del corró inferior és un problema difícil, 1, el pes del cinturó és molt gran, 2, la superfície de suport és petita. Per tant, podem escollir entre els aspectes següents: 1. Augmentar el nombre de rodes inferiors (tipus de rodes llargues), és a dir, l'espai es fa més dens;
2, només dos ociosos per grup, augmenten l'àrea de contacte. Això és opcional en el cas d'ample de banda petit, ara donem suport a la protecció, la força de la protecció, la prevenció de trencaments s'ha millorat molt.
3. L'ús de rodes curtes per suportar el costat buit, que també és una bona manera de calcular l'espai, el diàmetre i la longitud raonables del costat buit.
Tres, la selecció del suport d'arc convex:
Les precaucions són les següents:
1, l'elecció raonable del radi d'arc convex, (pot ser més gran)
2, la densitat del rodet d'arc convex (més pot ser més), no més de 10 graus cadascun.
3. A l'hora d'escollir un corró, cal tenir en compte la força que suporta. (Coixinets més grans.) Si és possible (molta força), utilitzareu diversos corrons petits. Per què no utilitzar un tambor en comptes de ----, les raons de les diverses anteriors i l'elecció del diàmetre del tambor de conducció, podeu analitzar.
Quatre, l'elecció de la roda de pressió:
1, la selecció del diàmetre de la cinta transportadora de la paret lateral: per satisfer els requisits del diàmetre de la banda base, però també ha d'estar ple dels requisits del costat, és a dir, el costat s'aprem junts, la selecció de la roda de premsa petita, la greu deformació del costat.
2. El tipus de roda de premsa es pot seleccionar en la forma de prémer només el costat buit (la rigidesa de la cinta és suficient). En cas contrari, s'ha de prémer l'anell interior
Guarda, pot compartir, pesat i reduir els requisits de rigidesa.
Si es premeu la brida i la banda base al mateix temps, hi ha dos arguments. A, la velocitat lineal a la roda de premsa és la mateixa i els anells interiors i exteriors poden girar de manera independent. B, la velocitat no és diferent, gira al mateix temps. Prefereixo l'esquema B. Quan s'adopta l'esquema A, el coixinet s'instal·la a l'anell interior, que té avantatges i desavantatges. Si el manteniment és desfavorable, és fàcil quedar-se encallat i la velocitat no és diferent, l'esquema A és completament innecessari.
Cinc, algunes altres parts per triar
1. L'arc còncau de la cinta transportadora de paret lateral està fet de corró inversor i encara hi ha molts rodets (amb arc convex). Si podeu evitar que el material caigui al rodet, és millor triar la forma del rodet, en cas contrari, és millor canviar al rodet. Em refereixo a alguna informació estrangera, l'ús bàsic del corró.
2, l'elecció de la tensió, cal tenir en compte més que un parafang, per tant, la carrera de tensió és més gran, (el pes vertical no pot) el tipus de cotxe de cua factible.
3. La selecció del netejador, el netejador de la secció buida és bàsicament la mateixa, i no es pot utilitzar el model universal de netejador de capçals, que pot ser un flux d'aire polsat o de cops.
4, la selecció del bastidor, heu de tenir en compte el rendiment d'instal·lació de la cinta.
5. L'elecció de l'embut, a causa de les característiques del netejador de capçals, s'ha de tenir en compte la recollida del material d'abocada.
Sis, cinta transportadora de paret lateral alguns dels principals paràmetres de l'elecció
La determinació de la capacitat del transportador, l'amplada de banda de la cinta transportadora de la paret lateral, la velocitat de la cinta, l'alçada de la protecció, la forma del diafragma, l'espaiat, és el resultat d'una consideració exhaustiva. Cal tenir en compte els punts següents:
1, amb un espolvoreu ràpid i fàcil, els 90 graus generalment no superen els 1,25 m / s.
2, el diafragma pot cooperar amb la distància de la forma d'ona del costat, això és el millor.
3. El més important és l'amplada de la cinta transportadora de paret lateral que trieu, que ha de tenir en compte l'alçada d'elevació, el pes del cinturó i, en el cas seleccionat, la roda de premsa pot suportar, en aquest moment, la flexió del cinturó, tant si afecta l'ús.
Trieu els punts anteriors, podem calcular la potència: ara podeu triar la informació rellevant sobre el càlcul de la fórmula, però sovint no es permet. Entenc que, com que la cinta és auto-pesada, la resistència a l'aixecament requerida serà corresponentment més gran. Podeu considerar combinar el pes (part) de la cinta per metre amb el pes del material per metre en el procés de càlcul.
Pel que fa a la forma de conducció, consulteu altres transportadors generals. Però assegureu-vos d'instal·lar un control de retrocés.
