A la Xina,mineria alimentadora de davantalva ser introduït pel Shenyang Mining Group de l'antiga Unió Soviètica i Alemanya a la dècada de 1950 i finals de 1980, respectivament. El desenvolupament de mig segle va fer grans progressos en la seva forma d'estructura, mode de conducció, mode de control, efecte de segellat i neteja. Tanmateix, la teoria sobre el seu disseny encara es limita als càlculs simples més primitius 3). En particular, les forces especials de recerca científica no han prestat atenció a la fricció entre materials, la fricció entre els materials i la placa de faldilla i la fricció entre els materials i la placa inferior. Al segle XXI, alguns estudiosos van començar a estudiar-ho teòricament [i van progressar, però encara queden molts problemes per resoldre. Com que la mineria d'alimentació de davantal té un paper insubstituïble i important en la mineria, la metal·lúrgia, la indústria química i la indústria portuària, etc., la millora de la seva teoria de disseny és el deure important dels investigadors científics.
1. A la literatura sobre el fenomen de tracció de capes [5], es va proposar per primera vegada el concepte de tirada de capes i es va deduir la fórmula teòrica per a l'alçada límit de transport de material en la mineria d'alimentació de davantals. No obstant això, la premissa d'aquesta fórmula és assumir que l'estratificació es produeix a la secció de transport normal i que el material d'aquesta secció està subjecte a fricció ascendent, cosa que no és adequada. Els alimentadors de vibració i els alimentadors de corretges amb funcions similars no són capaços de suportar la pressió del magatzem [6] i no hi ha cap problema per portar l'alçada límit. En la configuració del procés real de la mineria i d'altres indústries, la mineria de l'alimentador de davantal es troba directament a sota de la sitja, sense coll de sitja inclinat i, de vegades, en la direcció de la longitud> L'obertura del contenidor a 20 m està directament connectada a la mineria d'alimentació de davantal; Per tant, hi ha un problema d'alçada d'elevació. Quan la força de fricció activa donada per la placa de la cadena a una determinada secció de material és inferior o igual a la suma de la resistència a la fricció entre els dos costats de la secció de material i la placa de faldilla i la resistència a la fricció del material donada per la part superior del material, la part superior del material no es pot moure juntament amb la part inferior del material, donant lloc al fenomen d'estirament de la capa, com es mostra a la FIG {1} FIG. 1, h és l'alçada de càrrega màxima. h, la part inferior del material i la placa de la cadena junts per moure's en la direcció de v, conegut com a material animal; , la part superior del material no es pot moure, anomenat material animal.
Basant-se en les regles teòriques de la mineria d'alimentador de davantal des de les perspectives de les matemàtiques, la mecànica de roques i sòls i la tribologia, en aquest article es dedueix l'alçada límit de càrrega de la mineria d'alimentador de davantal en funcionament normal. Siguin z i 6 la pressió del material al llarg dels eixos x i y, en N/m; A és l'àrea de la secció transversal-de la sitja, la unitat és m2; L és el perímetre de la secció transversal de la sitja, i la unitat és; f. És el factor de fricció entre el material i la paret de la sitja; p és la densitat aparent del material, en kg/m3; g és l'acceleració de la gravetat, que és de 9,81 m/s2. y és l'alçada del material a la sitja, expressada en m. L'angle entre les quatre parets de la sitja i el pla horitzontal és a i 3.
Quan y Major o igual que h es troba directament a sota de la sitja. Per simplificar la dificultat de l'equació integral, suposeu h,=h amb la premissa de no afectar la comprensió. En la pràctica d'enginyeria, quan s'obté h, h1 se sol establir com a h per tal d'estalviar el cost de l'equip i minimitzar l'alçada de la configuració del procés; . Val la pena assenyalar que el fenomen de tracció de capes-només pot ocórrer a la primera secció de material del davantal directament a sota de la sitja, i mai pot ocórrer en la secció de funcionament normal assumida a la literatura [8]. En resum, si hi ha un fenomen de capes, el material immòbil només pot aparèixer just a sota de la paperera i cap altra força pot portar-lo en 2 etapes. A més, el fenomen de la capa de tracció només pot aparèixer quan la placa de la cadena acaba de començar, l'alçada màxima del material extret de la placa de la cadena és l'alçada límit h. Sota aquest model mecànic, el material de la secció 1 no té cap tendència de moviment a la baixa. Per tant, no hi ha fricció cap amunt donada per la placa lateral. En el model mecànic de la literatura [8], sembla que el material per unitat de longitud rep una fricció ascendent F3 donada per la placa lateral, cosa que l'autor creu que és incorrecta.
A la pràctica, la majoria dels dissenyadors presten molta atenció a tots els paràmetres, a més del volum, la longitud, el pes del volum i l'angle d'escalada; Tanmateix, en casos extrems, especialment en el fenomen extrem que alguns paràmetres de la mineria d'alimentadors de davantals grans o comuns sense experiència prèvia en disseny s'han d'ajustar de manera significativa, pot haver-hi un fenomen de fallada de disseny mal-considerat, que s'hauria d'evitar. Els resultats de la investigació tenen una importància rectora important per al desenvolupament de la teoria del disseny de la mineria alimentadora de plataforma a gran-escala.
